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El cielo es el límite

Vie., 26/06/2020 - 17:24

Con muchos países ya fuera de la cuarentena, las acciones están mostrando una clara tendencia al alza. S&P 500, DAX y FTSE 100 están todos a una distancia cercana a sus máximos anteriores al COVID. Se temía que las consecuencias económicas del virus condujeran a una fuerte corrección una vez que desapareciera la novedad de la vuelta a la normalidad. Sin embargo, parece que los grandes índices no se preocupan en absoluto por el desempleo récord y los problemas de las PYMES.

Aunque las acciones están funcionando bien en general, algunos sectores han ganado más rápidamente, y otros apenas han salido del bloque inicial. No es de extrañar que las acciones tecnológicas hayan sido las más rápidas y prolíficas desde el pico de la crisis, y que el Nasdaq ya haya alcanzado nuevos máximos históricos. Las aerolíneas, por su parte, no han tenido tanta suerte. Y aunque la economía en general parece estar encontrando estabilidad, el futuro de los vuelos comerciales sigue en el aire. Muchos inversores dudan de que vuelva a estar donde estaba antes del coronavirus.

Preocupaciones monetarias

Aparte de las cuestiones obvias de las restricciones epidemiológicas a los viajes y la preocupación de los consumidores por contraer el virus mientras vuelan, las aerolíneas de todo el mundo nunca han estado más necesitadas de dinero. Entre los reembolsos por vuelos cancelados y el récord de bajas ventas de billetes después del cierre, los operadores simplemente no reciben suficiente dinero. Por ello, la recaudación de capital y la reducción de costos han sido inevitables para mantener las reservas financieras y compensar el flujo de negativo.

Como resultado, muchas empresas han tenido que hacer grandes esfuerzos para encontrar una financiación viable. Esto va desde la búsqueda de ayuda estatal en el caso del Grupo Lufthansa hasta los despidos masivos en British Airways y la empresa matriz de Iberia, IAG Holdings. Inevitablemente, todo esto ha hecho tambalear aún más la confianza de los accionistas e inversores.

¿Cuánto tiempo pasará hasta que las acciones de las aerolíneas despeguen?

Cuando los precios de las acciones de la aviación finalmente comenzaron a subir a finales de mayo y principios de junio, parecía que el mercado finalmente había recuperado su fe en la industria. Pero la tendencia dominante durante la última semana ha sido claramente negativa, con Ryanair, Lufthansa y IAG más o menos de vuelta en donde estaban el 25-26 de mayo. Ahora, a medida que se acerca la temporada alta del negocio, los inversores empiezan a cuestionarse si habrá realmente unas vacaciones de verano este año.

Actualmente, la mayoría de las aerolíneas están tomando medidas para dejar los asientos del medio vacíos en un intento de imponer el distanciamiento social. Pero operar a dos tercios de capacidad no es realmente viable a largo plazo, ciertamente no sin ajustes en el precio de los billetes. E incluso si el negocio repunta, las ofertas de acciones que muchas empresas han utilizado para recaudar capital en los últimos meses tienen el potencial de diluir las ganancias del precio de las acciones.

Cielos despejados o turbulencias por venir

Una cosa es segura: mientras las acciones de las aerolíneas sean volátiles, las acciones de los fabricantes de aviones también lo serán. Por suerte para los clientes de Libertex, siempre hay oportunidades, no importa en qué dirección se mueva el mercado. Todo lo que necesitas para operar CFD con eficacia es un poco de volatilidad. Las acciones de aviación tienen abundancia de eso por el momento. Libertex ofrece CFD tanto en Boeing como en Airbus para que puedas cubrir fácilmente tus apuestas. Regístrate hoy y empieza a operar de inmediato.

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